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球墨铸铁井盖轻型、重型划分的标准和依据是什么?详文如下:
经查阅资料联盟总结了一下,对于井盖标准问题:建设部推荐使用的97s501-1图集是现在工程设计上采用的一个图集。它是参照CJ/T3012-93设计的。设计荷载等级:-20级和-10级。通常我们称作为Φ700轻型球墨铸铁井盖的内口径是700,而井盖直径则是740。但是在2007年2月一版 《市政排水管道工程及附属设施》 图集号06MS201 的设计说明中(即97s501-1修订本),将设计荷载改为:重型:成-A级 轻型:成-B级 (引用《公路桥涵设计通用规范》 JTG-D60-2004 和 《城市桥梁设计荷载标准》)。
更详细地说,现在所谓重型是指出厂检验中允许承压360kN或超汽-20级主车;轻型是指允许承压210kN或汽-10级主车.这个检验报告中应该有数据。以此来区分轻重型,而非直径。
轻型:汽-10级(汽车总重10T,后轮轮压3.5T)
重型:超汽-20级(汽车总重55T,后轮轮压7.0T)
超重型:汽-40级(汽车总重110T,后轮轮压14.0T)
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来源:今日头条
链接:https://www.toutiao.com/a6688997733816074755/
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球墨铸铁井盖轻型、重型划分的标准和依据是什么?详文如下: 经查阅资料联盟总结了一下,对于井盖标准问题:建设部推荐使用的97s501-1图集是现在工程设计上采用的一个图集。它是参照CJ/T3012-93设计的。设计荷载等级:-20级和-10级。
成都球墨铸铁井盖具有防震、防响、防盗、防滑、防移位、防破损等多功能于一体。 (1) 防震:通过在井圈的止口处设置为U型槽,用T型合成橡胶条,嵌入U型槽中,在井盖与井圈的接触过程中,以起到缓冲作用,减轻振动力。 成都球墨铸铁井盖 (2)防响:井盖与井圈的接触咬合面,直接作用于T型橡胶条上,以柔克刚,消除噪音。 (3)防盗:在井盖外圈上,凸出一方形槽,其井盖内壁端的开口环通过井座固定轴与井盖连接,另一端内壁设
在城市马路上每隔几百米就能看到一个井盖,平时并不会有太多人去注意它,甚至有时候还嫌它碍事。 虽然井盖看着并不起眼,但是它所处的生存环境却恶劣,身处车流不息的马路中间,每天要接受无数车辆的碾压和车辆尾气的腐蚀。 还有无数次雨水和污水的侵蚀,冬冷夏热的高温差,甚至还要防小偷。